"اگر قرار بود با همان روند قبلی ساخت راه روستایی در هرمزگان ادامه یابد ساخت راههایی که در پنج سال اخیر ساخته شده حداقل 15سال طول می کشید."
اصلی‌ترین و گویاترین جمله‌ای بود که معاون راه روستایی اداره کل راه و ترابری هرمزگان در تشریح عملکرد پنج سال اخیر و مصوبات سفرهای استانی اظهار داشت.
برخورداری روستاها ازامکانات زیربناهایی مانند آب سالم و بهداشتی، برق ، مخابرات ، مدرسه و مراکز بهداشتی مستلزم برخورداری از راه مناسب است و شاید با همین استدلال بتوان راه را "زیربنای زیربناها" نامید.
دولت های "نهم ودهم"با درک عمیق از این واقعیت برای تحقق ایده عدالت محور خود، ساخت راه روستایی در استان محروم "هرمزگان" را از اولین برنامه های مبنایی خود قرار داد.
سند اثبات کننده این ادعا مصوبه دومین دورسفراستانی هیات دولت به استان هرمزگان مبنی برمکلف شدن اداره کل راه و ترابری هرمزگان برای بهسازی و احداث راه برای همه روستاهای بالای یکصد خانوار باشد.
مصوبه ای که به گفته معاون راه روستایی اداره کل راه و ترابری هرمزگان سبب شد 40روستای بالای یکصد خانوار از راه روستایی مناسب بهره مند شوند.
به گفته "عباسعلی نجفی رودباری" با شروع به کار دولت نهم ،40میلیارد ریال از منابع ملی به بخش راههای روستایی استان اختصاص داده شد و این درحالی بود که در سال قبل از آن،هیچ اعتباری برای بخش یاد شده در نظر گرفته نشده بود.
وی معتقد است که این اعتبار موجب شد تا درهمان سال هفت پروژه راه روستایی به طول 46کیلومتر اجرا شود در سال بعد از آن،استان شاهد جهش پروژه‌های راه روستایی بود به گونه‌ای که در سال 85،136کیلومتر راه روستایی در قالب 34پروژه ساخته شد.
این روند تصاعدی در سالهای بعد ادامه یافت و در سال 88،مجموع اعتبار راه روستایی استان به رقم خیره‌کننده 260میلیارد ریال افزایش یافت.
استمرار حمایت دولت ازساخت راه روستایی در هرمزگان که پشتوانه محکم آن مصوبات سفر استانی بود موجب شد تا در پنج سال گذشته،970 کیلومتر راه روستایی در استان ساخته شود.
اکنون که 97 درصد روستاهای بالای یکصد خانوار استان از راه مناسب برخوردار شده‌اند دولت به موجب مصوبه دیگری که در دور سوم سفر به هرمزگان به تصویب رسیده‌است راهسازی برای روستاهای بالای 50خانوار را به عنوان اولویتی جدید مشخص کرده‌ است.
به این ترتیب اهالی 168روستای بالای 50خانوار برای بهره مند شدن از راه روستایی امیدوار شده‌اند و انتظار می رود،50هزار نفر دیگر به 200هزار روستایی استان هرمزگان که در پنج سال اخیر از این نعمت برخوردار شده‌اند افزوده شود.
هر چند مدت زیادی از ابلاغ این مصوبه نگذشته است اما معاون اداره کل راه و ترابری هرمزگان اعلام کرد که عملیات اجرایی احداث راه برای 50 روستا آغازشده و انتظار می‌رود با اختصاص 2هزار میلیارد ریال اعتبار، این رسالت مهم تا پایان سال 90 پایان یابد.
آغاز عملیات اجرایی احداث راه برای 50 روستای بالای 50خانوار، به این معنی نیست که این اداره کل پروژه راه روستایی دیگری در دست اجرا ندارد بلکه تعداد کل پروژه‌های در دست اجرا در بخش راه روستایی بالغ بر 140 پروژه به طول 834 کیلومتر است.
در این میان سهم راههای روستایی شهرستان"بندرعباس" 17پروژه به طول 95کیلومتر بوده و در شهرستان "حاجی آباد"همین تعداد پروژه به طول 120کیلومتر در دست اجراست.
"بندر لنگه"در حال حاضر شاهد اجرای 11پروژه به طول 86کیلومتر است و سایر شهرستان‌ های استان نیز هریک به فراخور نیازسنجی انجام شده، سهمی از این پروژه‌ها برده‌اند.
در این میان آنچه بیش از هرچیز جلب توجه می کند سهم حداکثری "بشاگرد" به عنوان محرومترین نقطه استان است که هم‌اکنون 20پروژه به طول 150کیلومتر در آن در دست اجراست و بهترین مصداق تحقق شعارهای عدالت‌محورانه دولت و توجه به نقاط محروم است.
برای دولتی که با شعار "ما می توانیم" وارد میدان شده و به ثمرات احداث راه روستایی مانند توسعه سایر زیرساختها، تقویت وضعیت اقتصادی روستاییان، افزایش ماندگاری در روستاها و از همه مهم‌تر توسعه متوازن و رفاه عمومی می‌اندیشد و کارگزارانی صدیق و پرتلاش را در کنار خود دارد، این دشواری ها کوچکترین تاثیری در ادامه"راه" پیموده‌شده ندارد.